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国内飞机能办理水果托运吗？国内飞机能托运榴莲吗？
由于夏季水果放久了容易坏，所以对托运水果的时效有一定要求，或者出行旅游需要携带水果，下面我们就来了解下飞机托运水果有关的问题。
致力于给客户提供优越的服务体验， ，冷链物流将逐步实现封闭化运作，冷链物流经常出现“断链”现象。影响了产品的质量和安全，大大了产品的损耗，另外。冷链物流应急处理措施，如曾经出现过因人员检查冷藏运输车辆时间过长而运输食品发生变质的情况，为防止上述情况的发生。需要将生产企业、冷链物流企业及部门在一起，实行封闭化运作需要参与冷链物流运作的企业建立的规范和标准，建立基于物流信息技术的动态质量监测系统，建立完善的冷链质量信息发布和责任追究系统等，花卉的冷链物流指的是从花卉生产开始。经过加工、储存、运输、销售。
冷链物流需求较大的领域包括初级农产品（蔬菜、水果、水产品、肉制品、蛋奶等）、 加工食品（速冻、冷饮、乳制品等）和（、）等特殊商品，资料来源光大研究所、菁财资本，目前。国内冷链物流的运输、仓储、配送等各个环节的衔接尚不完善。因此企业综合服务能力，是增强客户粘性的必然之举，冷链物流规模效应极强。成本高，回报周期长，其中，综合性冷链服务提供商呈现出规模效应和协同效应，有较强的成长空间，根据中物联冷链委的冷链物流企业统计数据， 年。运输型冷链物流企业数量占比为 43%，而其营收占比仅为 378%。
国内航班
一般水果可以托运。特殊气味比较重的无法随身携带，例如榴莲。是否可以办理托运需要仔细客服，了解当地航班规定。乘飞机水果既可以托运也可以随身携带的，随身携带的话，只要总重量不超过随身携带行李重量就行了。如果超重了就要办理托运了。
托运的话，需要将水果打包装入一种泡沫箱。一般的芒果、草莓、樱桃、苹果、梨子等都是可以带进客舱的，但总携带物品的重量不能超过5公斤/每人，携带物品每件体积不得超过20×40×55厘米。
在水果种类中，像椰子等含有大量液体的水果也不能带上飞机，如果一定要带的话，可用泡沫箱或纸箱打包好后在值机柜台进行托运，对表皮脆弱易损的水果，建议尽量多加保护，同时要求值机员在水果箱外粘贴易碎标签，不然极易在运输过程中由于压挤出现破裂，国内航班上除了“重口味”水果不能携带上机，一般的芒果、草莓、樱桃、苹果、梨子等都是可以带进客舱的。
但是像榴莲这类水果是部分航空禁止或者部分禁止携带和托运的，由于飞机客舱是密封的，在这种情况下，榴莲散发出来的气味会给其他客人或患有呼吸道旅客造成不适。为飞机的安全隐患和保持客舱的整洁舒适。
根据总局令第49号，只要是规定的禁运物品、限制运输物品、危险物品和具有异味或容易污损飞机的其他物品，均不能作为行李或夹入行李内托运，这意味着凡是带有特殊或不良气味、强烈性气味的物品(含水果)都不能携带上机，尤其是夏季，气温较高，水果更容易散发气味，因此如榴莲、菠萝蜜等易在密闭的客舱内散发异味的“重口味”水果都被航空公司“拒之门外”，并且也不能托运，以避免气味污染货舱里其他旅客的行李。
据统计，日本冷藏仓库约有2800座，面积约为3400万立方米，与其配套的冷链物流技术和完善的管理体系也受到了人们的关注，随着食品工业不断发展以及电子商务的推动，冷链物流需求不断告诉增长。冷链物流设施不断完善，近几年来。冷藏车的需求量高速增长。2020年冷藏车保有量将超过15万辆，目前。我国冷链运输市场还是以公路为主，2016年我国冷藏车市场保有量已经达到了115万辆。但冷藏车的需求量还在上升。2017年截止6月，冷藏车的上牌数量已经达到了7000辆。同比增长25%，我国冷藏车市场主要集中在山东、广东、上海等10个省市。
冷链物流示意图，扩容，规划实施后，我国将1000万吨冷藏库的能力，预计将带动2000亿。编者也从空调制冷大市场专家获知。农产品作为冷链物流中大的市场，其消费市场远超工业方面的需求，空调制冷大市场的专家还表示，随着消费者越来越多地食用动物蛋白、奶制品和即食类方便食品，以及消费者越来越食品安全。对冷链基础设施的需求正空前巨大。但在市场扩容的同时。区域性的分化也非常严重，在一些经济发达和靠洋沿海的大城市，国际性、区域性的盛会，如北京会、上海世博会和广州亚运会，使得一线城市的国际化程度日益提升。3656223199
预冷环节缺失。不经预冷的果蔬货物在流通环节“损腐率”高达25%~30%。大幅了单位果蔬冷链成本。经营分散缩小了每家冷流物流企业的运输量，造成较高的冷库空置率，了冷库的单位使用成本，同时，运输网络落后，物流集散中心布局不合理、信息系统落后也是造成运输成本的重要原因，目前冷链行业面临初期成本高、运营过程中返空率高、运输单价低等“两高一低”问题，在我国，要建造一个5000平方米沃尔玛标准级冷库需要2000万元以上资金投入。运营中由于双向物流符合不平衡，空返率高达98%，单位的运输成本是普通物流的2倍以上。而运单价只能高出后者20%~40%。